Ein Sturz mit 60 km/h hat andere Folgen als ein Umknicken beim Sport. Schlüsselbein, Handgelenk, Schienbein — abgesichert ab dem ersten Unfall, schon ab 10 € im Monat.
Sieben Bausteine, die nach einem Sturz wirklich zählen — bei jedem Tarif dabei, nur in unterschiedlicher Höhe.
Schlüsselbein gebrochen, Handgelenk durch, Schulter raus? Je nach Tarif zahlen wir bis zu 2.000 € aus — ohne dass du auf den Heilungsverlauf warten musst.
Jedes Jahr 30 € für alles, was dich schützt: Protektorenjacke, Rückenprotektor, Handschuhe, neuer Helm. Beleg einreichen, Geld kommt zurück.
Der Fall, für den man wirklich versichert ist. Stürze mit dem Motorrad hinterlassen häufiger bleibende Schäden als andere Freizeitunfälle — je nach Tarif steht bis zu eine Million Euro bereit.
Für jeden Tag stationär gibt es 10 € bis 50 €. Nach einer Trümmerfraktur sind das schnell zwei Wochen.
Bei schweren Verletzungen kommen einmalig 2.500 € bis 12.000 € obendrauf — für Reha, Umbauten oder den Verdienstausfall in den ersten Monaten.
Alpentour, Balkanroute, Motorradurlaub in Spanien: Der Schutz gilt weltweit und rund um die Uhr, ohne dass du etwas anmelden musst.
Ein Sturz aufs Kinn, ein hochgeklapptes Visier: Unfallbedingte Zahnschäden sind bis 20.000 € abgedeckt.
Was bei den häufigsten Diagnosen auf dich zukommt — und was der Schutz davon auffängt.
Die häufigste Verletzung überhaupt beim Motorradsturz. Man fängt sich über die Schulter ab, das Schlüsselbein gibt nach.
Der Reflex, sich mit der Hand abzustützen, kostet regelmäßig das Handgelenk — auch bei niedrigem Tempo.
Wenn die Maschine auf dem Bein landet. Schienbein und Wadenbein brechen häufig gemeinsam.
Der sogenannte Asphaltschliff. Klingt harmlos, ist aber bei fehlender Schutzkleidung eine Verbrennung zweiten Grades.
Je mehr Kilometer du im Jahr fährst, desto höher ist deine Exposition — und desto höher sollte die Absicherung sein. Welcher Tarif zu dir passt, rechnet der Rechner in zwei Minuten aus.
10,00 €/ Monat
15,01 €/ Monat
20,03 €/ Monat
„Alleinsturz auf nasser Fahrbahn, Schlüsselbein durch. Dass es dabei nicht um Schuld ging, sondern nur um die Diagnose, war die eigentliche Erleichterung.“
„Ich fahre jeden Tag zur Arbeit und hatte das Risiko ehrlich gesagt verdrängt. Der Rechner hat zwei Minuten gedauert und die Frage endlich vom Tisch.“
„Beim Gelände stürzt man, das gehört dazu. Gut zu wissen, dass das Budget für Protektoren jedes Jahr neu da ist.“
Ein paar Fragen zu Fahrprofil und Jahresfahrleistung — danach weißt du, welcher Schutz zu dir passt und was er kostet.
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